新華社南京10月16日電 題：基建扶貧為滇西山村鋪就小康路

　　新華社記者陳席元

　　正值松子采收期，在云南省楚雄彝族自治州南華縣紅土坡鎮依黑么村，路旁的松球堆了一米多高，67歲彝族脫貧戶胡永生這幾天忙著用機器給自家的松球脫粒。

　　依黑么村黨總支書記段從富介紹，胡永生家有65畝華山松林，今年松子產量高，估計能有1500公斤，“按市價每公斤40元算，單松子一項，他家今年就可以有6萬元的收入。”

　　產業搞得風風火火，得益于村子通上了水泥路。“過去村里大都是砂土路，騾子是村民主要的交通工具，晴天一身灰，雨天滿腳泥，有些地方只能貼著懸崖走，摩托車都難以通過。”紅土坡鎮鎮長董學瑞說，由于外面的商販、農資進不來，土產品銷不出去，賣不了好價錢，村民也沒有嘗試新品種、擴大種植面積的積極性。

　　2013年，作為教育部直屬高校，東南大學定點幫扶南華縣，依黑么村成為東大聯系點。要想富先修路，2016年7月，東南大學交通規劃設計研究院的3名專家和4名研究生帶著測繪儀器從南京出發，來到了近2400公里外的依黑么村實地考察。

　　“交通確實閉塞。”研究院院長丁建明回憶，“我們從縣城到村，80多公里的路開了3個多小時。”

　　研究院黨支部書記趙蓉龍仍記得依黑么村村委會的海拔標高是2478米：“太陽曬一會兒就很熱，進了屋又很冷，雖然是7月，大家都穿上了薄棉襖；這里紫外線也很強，沒幾天人就曬脫一層皮。”

　　“依黑么村地廣人稀，村民散居在山坡、山坳，有些地方很陡。”東大高級工程師付鵬飛說，“所以我們在設計上考慮，首先要讓路網覆蓋所有居民點，其次要盡量沿山體布線，減小道路坡度，方便居民出行。”

　　一周時間里，東大團隊運用無人機航拍、現場踏勘等手段，測繪了全村的地形特征，不久就拿出了設計圖。2017年和2018年，東大連續2輪投資共400萬元，全額資助依黑么村新修、升級4條道路，總長近12公里，2019年又幫助該村修了小水庫，讓村民喝上了放心水。

　　路通了，運輸成本低了，產品附加值高了，村民增收了，買車的人也多了。“這幾年，有的家庭買了第二輛摩托車，有的買了農用車，還有的買了小轎車。”段從富說，如今，通過發展松子、野生菌等產業，依黑么村人均年收入已達1.2萬元，胡永生家的人均年收入相比2017年增加了七成，“東大幫我們修的是致富路、小康路。”

　　“依黑么村的精神面貌也有很大提升。”董學瑞說，“以前走在砂土路上，一會兒衣服就臟了，大家都不愿意穿新衣服。現在有了整潔的水泥路，村民們明顯喜歡穿鮮艷亮麗的新衣服。”

　　依黑么村的變化是東大在南華縣著力基建扶貧的縮影。據南華縣縣長何文明介紹，2013年以來，東大除支醫、支教外，累計投入各類幫扶資金6000多萬元，其中上千萬元用于基礎設施建設，修建農村公路12.69公里，受益群眾418戶1823人，修繕了多座小水庫，不僅解決了2125戶9429人的飲水安全問題，還滿足了2390畝農田的灌溉需求，為建檔立卡貧困戶提供了百余個就業崗位。

　　2019年4月，南華縣正式“摘帽”，退出貧困縣序列。胡永生家也早已于2017年脫貧，住進了125平方米的易地扶貧搬遷安置房。“脫貧不脫鉤，我們還將繼續發揮學科優勢，深化校地合作，為南華高標準脫貧、邁向全面小康作出‘東大貢獻’。”東南大學黨委書記左惟說。（完）

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責任編輯： 林經緯