新華社北京8月26日電（記者曹典）在C919展示樣機駕駛艙感受國產(chǎn)大飛機；在上汽乘用車公司技術(shù)中心一睹極具未來感的概念車型……

　　記者日前隨九三學社調(diào)研組赴上海就“提升企業(yè)創(chuàng)新能力，做強國家技術(shù)創(chuàng)新體系”開展年度重點考察調(diào)研。

　　“國有企業(yè)作為經(jīng)濟社會發(fā)展的中堅力量，居于我國產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈重要位置，聚集了大量創(chuàng)新資源，有責任和能力進一步推進改革，提升創(chuàng)新能力，做強國家技術(shù)創(chuàng)新體系，激發(fā)經(jīng)濟發(fā)展新動能。”九三學社中央副主席賴明說。

　　上海是國資國企的重鎮(zhèn)。調(diào)研組先后對中國商用飛機有限責任公司、中芯國際集成電路制造有限公司、上海汽輪機廠和上海汽車集團股份有限公司乘用車公司技術(shù)中心等開展實地調(diào)研，詳細了解上海國有企業(yè)發(fā)展情況、技術(shù)創(chuàng)新要素現(xiàn)狀和面臨的問題及建議等。

　　充足的研發(fā)投入是企業(yè)創(chuàng)新的基礎。上汽集團表示，上汽自主品牌建設每年投資金額中，研發(fā)投入占比超過60%。上海市國資委的數(shù)據(jù)顯示，2019年上海市地方國有企業(yè)科技支出達538.3億元，較2018年上漲31.2%。

　　盡管如此，調(diào)研中不少企業(yè)仍反映，在創(chuàng)新投入的總量上仍與世界一流企業(yè)有較大差距，特別是在集成電路、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)尤為明顯。

　　芯片制造被稱為“在頭發(fā)絲上建萬丈高樓”，集成電路晶圓代工行業(yè)屬于技術(shù)高度密集型行業(yè)，具有工藝技術(shù)迭代快、資金投入大、研發(fā)周期長等特點。中芯國際相關(guān)負責人介紹，公司近三年累計投入研發(fā)費用近19億美元，持續(xù)的資金投入給公司帶來較大壓力。

　　在考察調(diào)研交流座談會上，上海市委常委、常務副市長陳寅介紹，上海市近年來發(fā)揮國資收益支持和資本市場融資“雙主角”，全力保障國企科研投入。每年安排不低于30%的國資收益，重點支持主動承擔國家重大專項的企業(yè)，并推動企業(yè)通過整體上市或核心資產(chǎn)上市，募集更多資金。

　　如果說資金是企業(yè)創(chuàng)新的基礎，那么人才則是持續(xù)創(chuàng)新的保障。

　　走進上汽乘用車公司技術(shù)中心油泥模型制造車間，“藝術(shù)家范兒”十足的青年油泥模型師們正專注于自己的作品。相關(guān)負責人介紹，在這里工作的油泥模型師大多畢業(yè)于清華美院、中央美院、魯迅藝術(shù)學院、景德鎮(zhèn)陶瓷學院等專業(yè)藝術(shù)學府，近年來公司通過舉辦上汽設計國際挑戰(zhàn)賽等多種方式，從國內(nèi)外大專院校直接選拔突出人才。

　　創(chuàng)新之道，唯在得人。中國商飛相關(guān)負責人介紹，目前，中國商飛公司人才總量仍不足，高端人才尤其緊缺。

　　中芯國際相關(guān)負責人也表示，在集成電路制造行業(yè)，仍缺乏具備全球化視野、掌握國際一流技術(shù)的領軍人才。

　　陳寅表示，2019年上海市發(fā)布《關(guān)于進一步深化科技體制機制改革 增強科技創(chuàng)新中心策源能力的意見》，提出進一步完善國有企業(yè)工資總額決定機制，優(yōu)化國企科研人員收入與創(chuàng)新績效掛鉤的獎勵制度，構(gòu)建知識價值導向的收入分配機制，以期讓更多優(yōu)秀人才“冒得出，留得住，用得好”。

　　此外，在本次考察調(diào)研中，促進產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新、完善知識產(chǎn)權(quán)法律法規(guī)、建立合理容錯機制等也是眾多企業(yè)共同關(guān)心的問題。

　　九三學社調(diào)研組表示，在前期多項工作的基礎上，此次赴上海進行調(diào)研，目的是進一步聚焦問題、研討對策。后期將在調(diào)研基礎上形成調(diào)研報告，向中共中央提出有關(guān)建議。

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責任編輯： 劉笑冬