新華社烏魯木齊7月28日電（記者孫少雄、阿曼）你印象中的新疆吐魯番都有些什么？是小學課本里甜香滿懷的葡萄溝？是《西游記》中唐僧師徒絕處逢生的火焰山？抑或是城西三百六十里，住著的美麗姑娘阿拉木汗？

　　素有“火洲”之稱的吐魯番如今多了一個新“印象”：當地有著國內最大的干熱自然環境試驗基地——新疆吐魯番自然環境試驗研究中心。如今，越來越多車企趁著暑熱從各地趕到這里，把吐魯番當作汽車熱區試驗首選之地，催生“熱經濟”。

　　正午，溫度計指針跳至40℃，離吐魯番市區20公里處、沒有任何蔭蔽的荒灘更是酷熱難耐，但荒灘上卻出人意料地熱鬧，4輛黑色的城市越野車串聯成列，在烈日下馳騁，時而直線追趕，時而彎道競速，加油聲、輪胎與地面的摩擦聲不絕于耳。

　　“這里是干熱研究中心的機動車產品質量曝曬試驗場，這4輛車正在進行動態試驗，測試汽車在極端干熱環境條件下的安全性能。”干熱研究中心主任郭春云介紹，按照國家相關標準以及汽車生產商的意愿，新上市車型須進行1—3年的曝曬試驗，吐魯番憑借得天獨厚的自然條件，“順理成章”地成為車企首選之地。

　　深居亞歐大陸腹地的吐魯番干旱少雨，每年6—8月平均氣溫高于38℃，高于40℃的天數達到35—40天，夏季正午地面溫度可升至75℃，具備較好的干熱環境試驗條件。

　　近年來，吐魯番市不斷將極端“熱資源”轉化為發展經濟的“熱引擎”，在建立干熱研究中心后，相繼建立配套實驗場和檢驗中心，使企業能夠就地實測、就地檢驗、就地產出檢驗結果，為廠家大大降低了試驗成本。

　　“過去國內不具備條件，許多車企到歐美國家試車，如今吐魯番的干熱研究中心填補了國內空白。”郭春云說。

　　記者采訪時恰逢中國重型汽車集團有限公司在曝曬試驗場試車。該公司工程師滕帥說，他們與干熱研究中心已合作多年，今年帶來13款不同款型的重型車到吐魯番開展曝曬試驗，“這幾年干熱研究中心的管理、服務越來越規范化，每年夏天我都帶著公司的新款車來，一般在25—30天之后，再順路去青海格爾木進行高原試驗。”

　　此外，還有汽車零部件、化工材料、塑料制品、橡膠制品等7大類2.5萬種零部件及材料，被拿到干熱研究中心經受“烤驗”。

　　郭春云說，去年共有190家企業、2150輛車、4800多人次在吐魯番進行試車實驗，“今夏參與試車的企業、車輛和人員比去年還多，大伙兒來往停留、衣食住行產生的消費，讓吐魯番這座老牌旅游城市的‘熱經濟’有了新動力。”

【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇