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新華社北京3月3日電（記者余曉潔、于佳欣）全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛(wèi)3日在全國政協(xié)十三屆一次會(huì)議首場(chǎng)“委員通道”上表示，未來中國動(dòng)車組將朝著系列化和智能、綠色的方向發(fā)展。
2017年，由中國鐵路總公司牽頭組織研制的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組正式上線。它具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，處于世界先進(jìn)水平。“這個(gè)動(dòng)車組在京滬線以時(shí)速350公里投入運(yùn)營，為世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營樹立了新的標(biāo)桿。”趙紅衛(wèi)說。
“目前，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在時(shí)速350公里‘復(fù)興號(hào)’的基礎(chǔ)上，研制時(shí)速250公里和160公里自主化的動(dòng)車組系列平臺(tái)，以適應(yīng)不同運(yùn)行環(huán)境和地質(zhì)條件。”趙紅衛(wèi)說，此外會(huì)按照打造“智能京張”精品工程的要求和2022年冬奧會(huì)的要求，研制京張智能高鐵動(dòng)車組。
趙紅衛(wèi)介紹，將在“智能京張”動(dòng)車組上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。“從列車啟動(dòng)加速，到減速停車，司機(jī)只要按一個(gè)按鈕，就可以完成。”趙紅衛(wèi)說，我們會(huì)推出智能出行等服務(wù)，不斷滿足廣大人民群眾多樣化、高品質(zhì)的出行需要。
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