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馬高等級團隊來到麗都酒店回答家屬提問。京華時報記者趙思衡攝

　　昨天上午10點，馬航方面在麗都飯店召開家屬說明會。會上馬來西亞駐華特使、馬皇家空軍司令、馬民航局上校、馬航主管飛行業務副總裁等馬方高等級團隊參加了此次說明會。馬方在家屬說明會上首次披露雷達截圖。馬方還表示，根據無線電通訊等顯示，航班內沒有爭斗跡象，且馬軍方不可能擊落MH370航班。

　　京華時報記者王莉霞劉曉旭

　　實習記者劉京楊夢鴿

　　□信息發布

　　馬軍方將保留一些數據

　　馬來西亞皇家空軍司令表示，目前，搜救的關鍵仍是找到失聯飛機和黑匣子，“沒有黑匣子，很多問題都得不到答案?！蓖瑫r，飛機失聯為恐怖主義操控或人為劫機等幾種情況仍未排除，但因涉及一些安全問題，馬軍方將保留一些數據，“若是劫持的話，這也是為了保障機上人質安全?！?/p>

　　馬皇家空軍司令還稱，中國政府組成的調查小組，已經多次與馬軍方及民航局進行開會討論。馬軍方雷達的調查情況以及更多方面內容，都已被授權與中方調查小組分享。

　　首次在京披露雷達截圖

　　在介紹搜救路線的確定依據時，馬來西亞皇家空軍司令向現場的家屬和媒體公布了軍方雷達截圖。截圖顯示，馬航失聯航班MH370最后一次出現在馬空軍雷達屏幕上的時間為3月8日凌晨2時22分，當時距離馬方空軍基地200海里。

　　馬軍方稱，雷達顯示飛機有折返跡象，但因飛機的起飛點是吉隆坡機場，并始終出現在馬軍方的一次雷達上，故確認該飛機為“友好的民用航班”，同時，根據多個鄰國的雷達監測數據顯示，該友好飛行物就是MH370航班。

　　□搜救三階段

　　◎8日到14日

　　搜救的最初階段，因各種渠道的信息量過多，導致搜救被部分誤導。

　　◎15日到20日

　　根據美國提供的ACARS數據，確定飛機最后失聯的時間是8日上午8點11分，同時經分析，飛機疑被人為劫機。此時，搜救性質發生改變，根據衛星數據分析，確定了南北兩條搜尋走廊。這兩條走廊中，因涉及的國家較多，參與搜救的國家增加到26個，被稱為“國際大搜救”。

　　◎20日至今

　　澳大利亞于前天上午稱發現飛機殘骸疑似物，搜救開始集中在南線。澳大利亞昨天上午派5架飛機，2艘搜救船前往疑似海域。馬方已派6艘搜救船，同時，船上載有3架飛機。

　　□答記者問

　　1

　　馬擊落飛機完全沒可能

　　家屬：馬方能不能保證沒有擊落飛機？

　　馬方：根據目前所有數據和信息，飛機完全沒有被馬來西亞軍方擊落的可能。我很難回答飛機是否被其他國家擊落，但我個人認為可能性很低。

　　2

　　確認漂浮物定會盡快搜

　　家屬：昨天澳大利亞公布的疑似物附近有2個無人島，馬方對此是否有搜救計劃？

　　馬方：我們目前要做的是去確認漂浮物是否屬于MH370，因無人島地點更偏南，需要時間派人去搜救，但我們也一定會繼續搜救盡快搜。

　　3

　　未甄別異常承認需改進

　　家屬：飛機在8日凌晨1點19分到2點40分之前，飛機是否一直是在馬來西亞領空內。若此時飛機折返，偏離正常飛行軌道，軍方需要做什么？怎樣判斷飛機性質？

　　馬方：該段時間內，飛機一直在馬來西亞飛機情報區內，屬于馬領空。因飛機從起飛點到交接胡志明市空管中心，飛機一直被定性為友好的民用客機，同時，飛機折返現象時有發生，而飛機一直出現在軍方一次雷達上，故飛機被定性為友好的不明飛行物。之后，根據多鄰國交流雷達監測結果分析，確定此友好的不明飛行物為MH370航班。對于友好的飛行物，軍方只對其進行監測，“如果是不友好的，則軍方會派戰斗機進行攔截?！?/p>

　　家屬：為什么出現異常后，不再次對飛機的性質進行甄別，已經有“9·11”的前車之鑒了，為什么不引起重視和做出改變？

　　馬皇家空軍司令：我們可以理解這個提問，我們必須承認有些地方需要改進。

　　4

　　通訊可判斷無爭斗跡象

　　家屬：飛機無應答的話，怎樣確定飛機內是否有打斗情況？

　　馬方：我們根據無線電通訊情況判斷飛機內情況，根據此次無線電通訊等顯示，航班內沒有爭斗跡象。3月8日1點19分，吉隆坡空管員最后一次與MH370通話后，飛機交接給胡志明市空管中心，之后沒有任何渠道與飛機再進行溝通，“這段時間后，我們就無法判斷飛機內的情況了”。

　　5

　　因安全原因需保留信息

　　家屬：目前馬官方證實機長是馬來西亞反對黨領袖親屬，并懷疑是反對黨的支持者，若此次事件是因機長為了支持親屬做出劫持，馬政府是否會考慮為了生命放下權力之爭，竭盡全力營救人質？

　　馬方：馬來政府一定會盡一切努力（營救乘客），現在主要是沒有找到黑匣子，我們面對這個問題的能力比較有限。請大家理解由于安全原因，我們保留一部分信息，以確保失聯乘客的安全。

　　6

　　溝通存不暢部署不完善

　　家屬：飛機失聯后，馬方信息為何不及時公開，行動遲緩，信息滯后混亂，導致搜救浪費大量人力物力，遲遲無進展，乘客生命危在旦夕。

　　馬方：我們承認信息在各部門間可能存在不暢通的情況，搜救部署也并不完善。對于信息不一致產生的矛盾，很多是因為媒體披露不實信息，馬方需要時間鑒別核實，“但我們也不會推托我們的不足之處”。

　　7

　　信息不公開不影響搜救

　　家屬：信息不流暢是否會影響搜救進展？

　　馬方：這是信息流通方式的問題，不會影響搜救進展。雖然官方公布的ACARS數據較遲，但我們在事發3天后，就接到鄰國衛星監測到的不明飛行物，此時就已經開始在馬東西海岸進行搜救。因此，信息是否公開是絕不會影響搜救情況的。