新華社北京8月3日電 題：一流服務世界共享 深度應用未來可期——北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成開通三大看點

　　新華社記者溫競?cè)A

　　7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通，我國成為世界上第三個獨立擁有全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。邁進全球服務新時代的北斗三號已經(jīng)產(chǎn)生哪些應用成果，未來又將如何服務世界？3日舉行的國新辦發(fā)布會上，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其等對此作出解答。

這是8月3日拍攝的新聞發(fā)布會現(xiàn)場。新華社記者 潘旭 攝

　　“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略圓滿完成 邁進全球服務新時代

　　北斗系統(tǒng)自20世紀90年代啟動研制，按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，先有源后無源，先區(qū)域后全球，走出了一條中國特色的衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設道路。7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通，標志著北斗“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略圓滿完成，北斗邁進全球服務新時代。

　　“建成即開通，開通即服務。”中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其說，自2009年11月啟動建設以來，北斗三號工程歷經(jīng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、試驗衛(wèi)星工程、最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、完整系統(tǒng)五個階段，提前半年完成全球星座部署，開通全系統(tǒng)服務。

　　400多家單位、30余萬科技人員集智攻關(guān)，實現(xiàn)北斗三號衛(wèi)星核心器部件國產(chǎn)化率100%；自2017年11月起，兩年半內(nèi)高密度發(fā)射18箭30星，建成40余個地面站，高效完成組網(wǎng)，快速形成星地一體化運行能力……

　　“北斗三號是功能強大的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，功能性能指標達到世界一流。”冉承其說，北斗三號具備導航定位和通信數(shù)傳兩大功能，可提供定位導航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務，全球服務可用性優(yōu)于99%。

　　其中，短報文通信服務的區(qū)域通信能力已達每次14000比特（1000漢字），還可傳輸語音和圖片，并支持每次560比特（40個漢字）的全球通信能力；國際搜救服務檢測概率優(yōu)于99%，具備返向鏈路確認特色能力，增強遇險人員求生信心。

　　綜合效益顯著 應用成果豐碩

　　今年7月，湖南省石門縣南北鎮(zhèn)連日降雨引發(fā)大型山體滑坡，得益于高精度北斗地質(zhì)災害監(jiān)測預警系統(tǒng)預警，附近居民及時安全轉(zhuǎn)移，無一人傷亡。

　　“應用是北斗系統(tǒng)建設的出發(fā)點和落腳點。”冉承其說，10年來，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值年均增長20%以上，2019年達到3450億元，2020年有望超過4000億元。

　　災害預警只是北斗的豐富應用之一。護航京張高鐵自動駕駛，助力火神山、雷神山醫(yī)院建設，為珠峰“測身高”……北斗系統(tǒng)已全面服務交通運輸、公共安全、救災減災、農(nóng)林牧漁、城市治理等行業(yè)，融入電力、金融、通信等國家核心基礎設施建設。

　　“中國芯”是北斗系統(tǒng)的核心。28納米工藝的北斗衛(wèi)星導航芯片已經(jīng)量產(chǎn)，22納米工藝芯片即將量產(chǎn)，大部分智能手機均支持北斗功能，我國已經(jīng)構(gòu)建起集芯片、模塊、板卡、終端和運營服務為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“在芯片發(fā)展規(guī)劃上，中國企業(yè)和科研人員非常有積極性，把價格大大降低，現(xiàn)在最便宜的芯片不到1美元。我們特別有信心把芯片做到又好又便宜。”冉承其說。

　　作為聯(lián)合國認可的四大全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)之一，目前，北斗相關(guān)產(chǎn)品已出口120余個國家和地區(qū)，向億級以上用戶提供服務，基于北斗的國土測繪、精準農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲成功應用。

　　致力一流服務世界共享 深度應用未來可期

　　“服務全球、造福人類。北斗永遠在路上，建設在路上、應用在路上。北斗三號建成以后，我們已經(jīng)著手下一代北斗建設發(fā)展。”冉承其說。

　　衛(wèi)星導航有天然的脆弱性，信號弱、容易被干擾，在室內(nèi)、水下等場所易受影響。將于2035年建成的以北斗系統(tǒng)為核心的國家綜合定位導航授時體系將融合各種技術(shù)，提供從室內(nèi)到室外、深海到深空的立體服務覆蓋的，更強、更安全、更可靠的服務。

　　冉承其介紹，兼容互操作是衛(wèi)星導航系統(tǒng)之間重要的合作內(nèi)容，實現(xiàn)北斗和其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)之間在信號層面互不干擾，并達到“1+1>2”的效益。目前，北斗和美國、俄羅斯、歐盟衛(wèi)星導航系統(tǒng)的兼容與互操作及系統(tǒng)間合作持續(xù)深化，后續(xù)將進一步推動應用、技術(shù)等方面合作。此外，即將建設的低軌星座系統(tǒng)有望在2025年前讓全世界享受到北斗的厘米級定位服務。

　　和系統(tǒng)建設成就相比，北斗的未來應用道路依然漫長。冉承其說，北斗衛(wèi)星導航和5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的融合，將催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)，帶來新的經(jīng)濟增長點。

　　“高精度應用到風力發(fā)電，能提高20%以上的效益。國內(nèi)企業(yè)正致力把北斗高精度應用和5G融合，在自動駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車等方面創(chuàng)新應用，無人化、智能化將是‘北斗+5G’帶來的新變化。”冉承其說。

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【糾錯】

責任編輯： 王頔