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圖為記者出鏡采訪

　　２０１６年７月１４號清晨，天色微亮，此時，很多人還沉浸在睡夢中。我爬上了一家餐館的屋頂，取出無人機，安裝好槳葉，伺機起飛。

　　一公里外，牛山湖大堤上空飄著烏云，雷聲時不時從湖面上傳過來。這并不是適合起飛的天氣。

　　７月以來，長江中下游地區(qū)遭遇了歷史罕見的洪澇災(zāi)害，多地降雨量、江河湖庫水位均超過１９９８年同期。我?guī)е鵁o人機，穿越大半個湖北去追雨，從空中記錄下荊楚大地的抗洪全景。

　　這一次，我的任務(wù)是航拍牛山湖大堤爆破的瞬間。牛山湖大堤是梁子湖與牛山湖之間的隔堤，湖北省第二大湖泊梁子湖水位告急，炸掉牛山湖大堤，還湖于民，還湖于自然，成了湖北省上下達成的一項應(yīng)急謀遠的共識。

　　為了完成這次航拍挑戰(zhàn)，我提前謀劃，前一夜，我睡在起飛點附近。那是一家餐館的大廳，沒有床，我就拿四個凳子拼成一排。沒有電，天太熱，蚊蟲肆虐，我就拿衣服把自己裹起來。謝天謝地，在這注定難眠的一夜，我竟然還一口氣睡了快三個小時。

　　起飛前，有人問我：中途有可能碰上大雨，冒這個險值得嗎？我想：奮不顧身抵達新聞現(xiàn)場不正是記者的使命么？

　　轉(zhuǎn)眼間，我的無人機快接近牛山湖大堤了，手機屏幕上的回傳畫面開始變得斷斷續(xù)續(xù)。這一刻，十幾架無人機在大堤上方盤旋，彼此干擾非常嚴重。

　　我調(diào)整好懸停方位，屏息凝視著手機屏幕。突然，巨響劃破天際，塵土騰空而起，爆炸物形成了一道超過１００米高的移動墻！正在這時，我的手機操控界面黑屏了！五秒，十秒，二十秒過去了，仍舊是黑屏……我果斷執(zhí)行了返航操作。失聯(lián)了約四十秒后，通訊重新建立。

　　當無人機穩(wěn)穩(wěn)落在我手里的那一刻，我的后背全汗?jié)窳耍揖o緊抱著它，給它一個吻。

　　事后才知道，在這次歷險中，有的無人機被炸毀，有的電池被大浪卷走。但即便面臨再大的危險，出發(fā)，永遠是我無悔的決定。

　　與９８年險情主要發(fā)生在長江干堤沿線有所不同，２０１６年湖北汛情呈現(xiàn)出多點強降雨，處處災(zāi)情重的特點。

　　７月１號，新洲舉水河出現(xiàn)多處潰口，２０多個村莊陷入一片汪洋。

　　７月５號，長江分蓄洪區(qū)消泗鄉(xiāng)暴雨如注，１．６萬名村民連夜大轉(zhuǎn)移。

　　７月６號，武漢告急，全城癱瘓，“武漢加油”，“武漢挺住”的呼聲一浪高過一浪。

　　７月７號，在長江著名險工險段龍王廟，１８年后再現(xiàn)生死牌　：“人在堤在，誓與大堤共存亡”。

　　７月１９號，沙洋縣馬良鎮(zhèn)１２小時降雨５８９毫米，突破了湖北省有史以來的降雨極值。

　　災(zāi)情就是命令。在湖北分社分黨組的領(lǐng)導下，全體采編人員日夜奮戰(zhàn)，眾志成城。

　　從６月２８號到７月２７號，我追隨暴風雨的中心，密集轉(zhuǎn)戰(zhàn)。一架無人機，一雙雨鞋，一把雨傘，兩個充電寶，３０個日夜，１６個現(xiàn)場，３０００公里征程……

　　對我來說，這就像一個月的“長征”。今天，也許我們沒有機會重走兩萬五千里長征，但是我們卻可以在各自的崗位上克難奮進，勇往直前，走出一段屬于自己的長征路。

　　這一月，我開著無人機走過長征路。無論環(huán)境再危險，條件再惡劣，哪里有險情，哪里就有無人機的身影。它一次次起飛，瞭望災(zāi)區(qū)的水，尋找被困的人。它不僅讓我以更高的視角見證災(zāi)難的無情，更讓我感受到人與人之間守望互助的溫暖與大愛。

　　這一月，我乘著越野車走過長征路。車是我們移動的帳篷，我在車上吃飯，在車上睡覺，在車上發(fā)稿。我們的車曾穿行在大別山的紅色旅游公路，冒著沿途７０多處塌方的險情，我們挺進災(zāi)區(qū)；我們的車曾在月夜馳援一線，不料道路被水沖斷，我們嘗試了三條路，結(jié)果不斷上漲的洪水差點把我們包圍。

　　這一月，我坐著沖鋒舟走過長征路。那一天，我和我的同事一行五人，乘坐空降兵的沖鋒舟前往天門市受災(zāi)最嚴重的黃潭鎮(zhèn)直擊災(zāi)情。我忍受著沖鋒舟表面上的滾燙高溫，忍受著水質(zhì)惡化后的刺鼻氣味，冒著感染血吸蟲病的風險，和災(zāi)區(qū)人民一同體驗什么叫水深火熱的生活。

　　這一個月的長征是短暫的，但對我職業(yè)生涯的影響卻是深遠的。這不僅是腳下的長征，更是心靈的長征。每當在暴風雨中逆行，每當疲憊得睜不開眼睛，每當渾身濕透卻還要繼續(xù)戰(zhàn)斗，我常常問自己：我為什么出發(fā)，又為什么堅持？在新長征路上，我又該抵達何方？

　　我想，不忘初心，勿忘人民——這就是最好的回答。