（四）年輕的你，為什么那么勇敢？
２０１６年，你２９歲，很短時(shí)間就完成上艦前９３．２４％的飛行架次，成績(jī)?nèi)績(jī)?yōu)等。
作為海軍破例選拔、超常規(guī)培養(yǎng)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員之一，你承載著太多人的期待。
起早貪黑，勤學(xué)苦練，你一個(gè)多月時(shí)間就完成理論改裝，半年時(shí)間模擬器飛行時(shí)間就高達(dá)數(shù)百小時(shí)。
陸基模擬著艦飛行，是所有艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員必須跨過(guò)的一道門(mén)檻。只有過(guò)了這一關(guān)，才具備在航空母艦著艦的資格。
以前明文禁止觸碰的“反區(qū)”操縱現(xiàn)在成了規(guī)定動(dòng)作；以前可以“粗狂”一點(diǎn)的陸基飛行，現(xiàn)在高一米低一米、速度大一公里小一公里都不行，必須“精準(zhǔn)、守紀(jì)、零容忍”。
“艦載戰(zhàn)斗機(jī)著陸，好比在高速晃動(dòng)中做穿針引線的細(xì)活兒。”海軍某艦載航空兵部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)團(tuán)參謀長(zhǎng)徐英說(shuō)，“苛刻的現(xiàn)實(shí)條件要求每一個(gè)飛行動(dòng)作必須異常精確，要把飛行技術(shù)練成肌肉記憶。”
春去冬來(lái)，在長(zhǎng)３６米、寬２５米，“一比一”模仿遼寧艦有效著陸區(qū)的狹窄跑道上，你一次次降落、加速、復(fù)飛，一次次挑戰(zhàn)著身體和心理的極限。
潮起潮涌，渤海灣的寥廓海天，見(jiàn)證著你飛向深藍(lán)的壯志豪情……
（五）年輕的你，為什么那么勇敢？
２０１６年４月２７日，當(dāng)殲－１５突發(fā)故障，像一頭失控的鋼鐵猛獸高高躍起，在生與死的邊緣，你仍在盡最大努力推桿，試圖挽救飛機(jī)……
那天，連續(xù)完成兩架次海上３０米超低空飛行后，你駕駛１１７號(hào)戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行當(dāng)天最后一個(gè)架次飛行任務(wù)：陸基模擬著艦接地。
可是，就在你近乎完美地精準(zhǔn)著陸后，已經(jīng)接地滑跑的飛機(jī)突報(bào)“電傳故障”，機(jī)頭急速大幅上仰，在超過(guò)８０度仰角情況下猛然下墜。
“現(xiàn)場(chǎng)視頻和飛參數(shù)據(jù)顯示，從１２時(shí)５９分１１．６秒發(fā)現(xiàn)故障到５９分１６秒跳傘，短短４．４秒時(shí)間里，他只有一個(gè)動(dòng)作，就是竭盡全力推操縱桿，力圖制止機(jī)頭上揚(yáng)，避免戰(zhàn)機(jī)損毀。”戴明盟說(shuō)，４．４秒對(duì)于排除故障是短暫的，但對(duì)于生死關(guān)頭實(shí)施自救卻已足夠。
你應(yīng)該懂得，戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)集成程度很高，一旦出現(xiàn)故障，留給飛行員的處置余地很小；
你應(yīng)該知道，發(fā)現(xiàn)故障后第一時(shí)間跳傘，飛機(jī)姿態(tài)保持相對(duì)較好，生還的幾率肯定很大；
你應(yīng)該明白，如果故障排除不了，飛機(jī)一定會(huì)迅即墜毀，機(jī)毀人亡。
然而，你無(wú)暇顧及這些“應(yīng)該”，而是做出了最“不應(yīng)該”的舉動(dòng)，在飛機(jī)幾乎垂直地面時(shí)才選擇跳傘……
（六）年輕的你，為什么那么勇敢？
跳傘后墜地受重傷的你，留給戰(zhàn)友的最后一句話竟然是：“我是不是要死了，再也飛不了了……”
機(jī)場(chǎng)的光電經(jīng)緯儀監(jiān)控視頻，忠實(shí)記錄下了那慘烈的一幕：失控的飛機(jī)狠狠地砸向跑道，濃煙滾滾。而你，幾乎就在飛機(jī)開(kāi)始下墜的一剎那彈射而出，被重重地摔在幾十米外的草地上。
“從拉中央彈射手柄到點(diǎn)火，只有零點(diǎn)幾秒鐘的時(shí)間，穿破座艙蓋，然后人和座椅才彈出來(lái)。”當(dāng)天在塔臺(tái)指揮的某艦載航空兵部隊(duì)參謀長(zhǎng)張葉說(shuō)，“他當(dāng)時(shí)的反應(yīng)相當(dāng)快，一般人很難做到，說(shuō)明平時(shí)對(duì)裝備研究非常透徹。”
然而，因高度過(guò)低，角度太差，你被直接彈到地上。
張葉和戰(zhàn)友們風(fēng)一樣跑過(guò)來(lái)，解下你的氧氣面罩和頭盔，大聲呼喊著你的名字。
“他就說(shuō)了那一句話，沒(méi)有一點(diǎn)埋怨的意思，還想著盡快恢復(fù)身體，想著飛行。”回憶起那個(gè)悲傷的場(chǎng)景，張葉潸然淚下，“按計(jì)劃，再有３天他將駕駛戰(zhàn)機(jī)真正到航母飛行，夢(mèng)想成真。他不甘心……”
在生命的最后時(shí)刻，你難以割舍的依然是飛行……
（七）年輕的你，為什么那么勇敢？
人們說(shuō)，男人都有一個(gè)飛翔的夢(mèng)想，但飛行從來(lái)都是勇敢者的事業(yè)——與風(fēng)險(xiǎn)相伴，與生死相依。
２０１６年４月２７日１５時(shí)０８分，一顆勇敢的心永遠(yuǎn)停止了跳動(dòng)。
“求求你，再叫我一聲老婆，再叫我一聲親愛(ài)的……”匆匆趕來(lái)的妻子張亞，久久地吻著你冰冷的嘴唇，含淚剪下自己一綹頭發(fā)，放在你上衣口袋里。
“爸爸，我要爸爸，爸爸去哪了？……”追悼會(huì)上，你兩歲多的女兒含含的一聲聲呼喚，令所有人淚如雨下。
“我們會(huì)帶著你的證章，飛上航母，完成你未竟的心愿……”戰(zhàn)友們強(qiáng)忍悲痛，輕輕地、輕輕地?fù)Q下你胸前的飛行等級(jí)證章。
事故發(fā)生后，海軍政治委員苗華第一時(shí)間趕往部隊(duì)，途中得知張超經(jīng)搶救無(wú)效英勇?tīng)奚瑢④娧劭魸駶?rùn)，久久不語(yǔ)……
中央軍委委員、海軍司令員吳勝利含淚揮筆：“張超烈士先進(jìn)事跡感人、催人奮進(jìn)，他是為人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈，我們將永遠(yuǎn)緬懷他，并誓將他未竟事業(yè)進(jìn)行到底。”
６月１６日，張超犧牲５０天后，戴明盟第一架、張葉第二架、徐英第三架……一架架綽號(hào)“飛鯊”的殲－１５艦載機(jī)再次呼嘯起航，在碧海云天間展翅翱翔。
