“一帶一路”路線圖發布 規劃的20條“干貨”
這份愿景與行動從時代背景、共建原則、框架思路、合作重點、合作機制等方面闡述了“一帶一路”的主張與內涵，提出了共建“一帶一路”的方向和任務。
“一帶一路”最終圈定18省份 新疆福建將建核心區
對于新疆，文件要求發揮新疆獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，打造絲綢之路經濟帶核心區。而21世紀海上絲綢之路的核心區在福建。
政策溝通沿線各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流對接，共同制定推進區域合作的規劃和措施。
設施聯通：基礎設施建設優先
設施聯通交通方面，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路通達水平；能源方面，推進跨境電力與輸電通道建設；通信方面，共同推進跨境光纜等通信干線網絡建設。
資金融通：重要支撐
資金融通擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的范圍和規模；共同推進亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發銀行籌建；支持沿線國家政府和信用等級較高的企業以及金融機構在中國境內發行人民幣債券。
貿易暢通：消除投資和貿易壁壘
貿易暢通解決投資貿易便利化問題，消除投資和貿易壁壘；加快邊境口岸“單一窗口”建設，降低通關成本，提升通關能力；加快投資便利化進程，消除投資壁壘。
民心相通：社會根基
民心相通教育文化上，中國每年向沿線國家提供1萬個政府獎學金名額；科技合作上，共建聯合實驗室（研究中心）、國際技術轉移中心、海上合作中心，合作開展重大科技攻關。
鄭永年：“一帶一路”是中國新一輪對外開放戰略的“火車頭”
新加坡國立大學東亞研究所所長鄭永年將“一帶一路”建設視為包括自貿區在內的中國新一輪對外開放戰略的“火車頭”。“中國并不是要把自己的意志強加到別的國家，而是考慮這些國家需要什么東西，這也是一個協商的過程。”他認為。
陳耀：改善基礎設施建設是“一帶一路”最為基礎的一步
中國社科院工業經濟研究所研究員陳耀分析，改善基礎設施建設（鐵路、港口、園區等）是最為基礎的一步，政府溝通是重要保障和前提。需要與相關國家交涉達成政治互信，需要消除錯誤認識，達成統一目標才行。若有些國家對“一帶一路”目的不是很清楚，會有很多誤解，則會影響國家安全。
趙晉平：互聯互通是促進陸海絲綢之路建設的關鍵
趙晉平認為陸海絲綢之路建設也是國際大通道和經濟大走廊建設，長遠目的在于有效促進要素跨境流動，推動各種資源的高效配置和市場的對接融合，而創造互聯互通的條件和環境是促進陸海絲綢之路建設的關鍵之舉。
王文：“一帶一路”當注重虛實結合
“一帶一路”提出以來，各種研究、討論更多地是聚焦于“虛”的層面，例如闡發絲綢之路文化或民心溝通與凝聚。在當前這個新的階段，應當“虛實”結合，進一步細化“五通”框架，推進“一帶一路”取得早期收獲。
方瑋峰：絲路經濟帶建設 經濟與文化缺一不可
推動絲綢之路經濟帶新起點的建設工作，主要從三個方面著手開展：推動絲綢之路經濟帶新起點的建設工作，主要從三個方面著手開展；二是核心在完善區域合作機制；三是根本在加強溝通銜接。
一帶一路拉動投資規模或達4000億
2015年中國有望迎來第四次投資浪潮的大變局元年。“一帶一路”標志著中央逐步轉向需求擴張配合供給改革的思路。
“五通”的含金量:做大蛋糕共享蛋糕
“一帶一路”建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實在的利益。
21世紀海上絲綢之路需把握的關鍵詞
楊潔篪稱，做好21世紀海上絲綢之路這件大事，要把握好三個關鍵詞：互信、對接和收獲。
一帶一路重點:設施聯通、貿易暢通
在基礎設施建設過程中，國家多，形式復雜，存在很多安全隱患，具體項目落實會有一定困難。
助力中國品牌成長
借由“一帶一路”戰略的推進，近年來已取得長足進展的中國企業將與沿線國家分享發展機遇與經驗。
股民“海陸空” 布局
目前僅僅是開始，未來將會貫穿中國長期的經濟發展，“一帶一路”的風可能會刮十年。
- 2013年9月
- 習近平在訪問哈薩克斯坦時提出構建“絲綢之路經濟帶”，逐步形成區域大合作。
- 2013年10月
- 習近平在出席亞太經濟合作組織(APEC)領導人非正式會議期間，在印尼國會發表演講時提出中國愿同東盟國家加強海上合作，共同建設“21世紀海上絲綢之路”的倡議。
- 2013年12月
- 習近平在中央經濟工作會議上提出，推進“絲綢之路經濟帶”建設，抓緊制定戰略規劃，加強基礎設施互聯互通建設。建設“21世紀海上絲綢之路”，加強海上通道互聯互通建設，拉緊相互利益紐帶。
- 2014年2月
- 習近平主席和普京總統就俄羅斯跨歐亞鐵路與“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”的對接問題達成了共識。
- 2014年5月
- 作為“絲綢之路經濟帶”建設的首個實體平臺，連云港中哈國際物流基地正式啟用。
- 2014年11月
- 習近平在APEC峰會上宣布，中國將出資400億美元成立絲路基金專門服務于“一帶一路”的營運資金。
- 2014年12月
- 2014年中央經濟工作會議提出“一帶一路”是2015年區域發展的首要戰略。
- 2015年1月
- 全國20個省份將“一帶一路”寫入政府工作報告，部分省份雖然不在核心范疇之內也明確表態積極融入。
- 2015年2月
- “一帶一路”建設工作領導小組成員亮相。
- 2015年2月
- 《經濟參考報》消息稱，國家層面的“一帶一路”規劃已經獲批并在小范圍下發，即將正式出臺。
- 2015年3月
- 3月28日,國家發改委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。“一帶一路”路線圖正式發布。
