汽車(chē)“三包”8年“難產(chǎn)” 維權(quán)之路有多長(zhǎng)？
高速發(fā)展的市場(chǎng)與滯后的消費(fèi)維權(quán)保障，已經(jīng)成為我國(guó)發(fā)展汽車(chē)社會(huì)中不可回避的突出矛盾。醞釀近８年的汽車(chē)“三包”規(guī)定，“千呼萬(wàn)喚”能否“始出來(lái)”？ [詳細(xì)]
質(zhì)檢總局公布汽車(chē)三包政策第二次征求意見(jiàn)稿
國(guó)家質(zhì)檢總局１６日公布了《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（第二次征求意見(jiàn)稿）》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。 [詳細(xì)]
爭(zhēng)議性條款均修改 第二次意見(jiàn)稿四大變化
“整車(chē)三包有效期2年或4萬(wàn)公里”中的4萬(wàn)公里修改為5萬(wàn)公里；被質(zhì)疑時(shí)限太短的“30天包退換”修改作了“60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)”，即30天延長(zhǎng)到60天。 [詳細(xì)]
各方評(píng)說(shuō)--汽車(chē)三包何時(shí)撥云見(jiàn)日
南辰：汽車(chē)三包出臺(tái)刻不容緩
汽車(chē)三包醞釀十年的過(guò)程本身就是各方利益博弈的過(guò)程，出現(xiàn)截然不同聲音不難理解。 [詳細(xì)]
張毅：中汽協(xié)并非反對(duì)汽車(chē)“三包”
中汽協(xié)對(duì)汽車(chē)“三包”有這么多疑問(wèn)，是想把好事辦好，不想讓某些政府部門(mén)簡(jiǎn)單從事，更不想讓少數(shù)人從中漁利。 [詳細(xì)]
賈新光：汽車(chē)“三包”要以民為本
汽車(chē)“三包”標(biāo)準(zhǔn)缺失，原因是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)被少數(shù)企業(yè)“綁架”，表現(xiàn)出來(lái)的就是有關(guān)職能部門(mén)嚴(yán)重失職、瀆職。 [詳細(xì)]
不要拿“國(guó)情”做擋箭牌
在事關(guān)消費(fèi)者利益甚至生命安全的汽車(chē)“三包”上，我們應(yīng)該少拿國(guó)情說(shuō)事，那只是既得利益者的擋箭牌。 [詳細(xì)]
汽車(chē)“三包”邊做邊改
業(yè)內(nèi)人士表示，實(shí)行“汽車(chē)三包”的關(guān)鍵是有公正的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，“汽車(chē)三包”可先施行，并在實(shí)行中改進(jìn)。
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汽車(chē)“三包”的是與非
盡管質(zhì)檢總局仍未就汽車(chē)“三包”修訂和出臺(tái)列出具體的時(shí)間表。但是業(yè)界對(duì)政策的執(zhí)行力度充滿(mǎn)擔(dān)憂(yōu)。 [詳細(xì)]
市消協(xié)對(duì)汽車(chē)三包提6項(xiàng)意見(jiàn)
新車(chē)售出30天可免費(fèi)退換的期限太短，不符合實(shí)際也不夠科學(xué)，應(yīng)規(guī)定一個(gè)實(shí)際行駛的公里數(shù)來(lái)核算。
[詳細(xì)]
汽車(chē)三包五大“軟肋”待解
相關(guān)的費(fèi)用如何承擔(dān)，對(duì)汽車(chē)“三包”規(guī)定中存在的一些“軟肋”，專(zhuān)家、消費(fèi)者等提出了建議。
[詳細(xì)]
記者觀察：汽車(chē)三包 是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇
汽車(chē)三包也是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)真正做大做強(qiáng)所必須解決的問(wèn)題，是一個(gè)挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一個(gè)機(jī)遇。 [詳細(xì)]
深度解讀－汽車(chē)三包五大“軟肋”待解
他山之石－其他國(guó)家汽車(chē)三包現(xiàn)狀
車(chē)界縱橫
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- 口碑好認(rèn)可度高 8萬(wàn)左右安全實(shí)用車(chē)型導(dǎo)購(gòu)
- 燃油經(jīng)濟(jì)耐用 5萬(wàn)元小排量手動(dòng)擋車(chē)型導(dǎo)購(gòu)
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質(zhì)量監(jiān)督
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